В общем, галлюцинации при способе “Крузака” появляться могут. Едет очень слабо (практическая максимальная скорость – 160 км/ч, но последствии сего неспешно и неприятно), бензин есть (я заливаю Газпром G-95), хотя но несмотря на все вышесказанное невероятно плавненько на каждых поверхностях. И контрастирует с данным довольно надежная маневренность. Да, на асфальте Х5 выигрывает у “Кузю” без шансов, но когда асфальт меняется гравием ））））） и там Крзак – повелитель!Чуть не пренебрегал. Бездорожье. Кроссовер ))))) по последней мере на нормальных шинах. Потому что двигаться и штурмовать препятствия настоящие ублюдки не умеют. Неплохие АТ-шины (BF Goodrich AT Ko2) имеют все шансы нести внедорожные нагрузки, хотя в этом месте велеречиво беседуют геометрия (углы въезда и съезда не ужастные), великая база и маленький дорожный просвет. В целом он проедет по каждый проезжей. Все надлежит использоваться в паре с трактором при инструктаже без особой подготовки).Сервисное сервис Выкуп авто.За целый период владения возможно отметить надлежащие недостатки.- Радиатор печки.- Ролик ремня коробки (свист меж ТО).- Разорванный ботинок противобуксовочной системы (температура).- Стекло (тепловое растрескивание, хотя без очевидного осыпания). Была установлена китайская термическая лампа (Solar-X). Они сильнее и функциональнее одиночных ламп, но поближе по стоимости. & amp; amp; amp; ПримечанияПримечание:Остальное – регламент. Даже если эти нормы будут полностью проданы, расходы будут не дешевыми. Сразу пытаюсь выделить, собственно я не верю в “вечность” трансмиссионного масла и других необслуживаемых элементов в российских реалиях. В итоге их заменяют каждые 30-35 тысяч километрах Если автомат постоянно ездит по автостраде на больших скоростях, то нагрузка на редуктор, особенно термическая, близится к наибольшему значению. Кроме как, бак очень важно заполнять в очень больших числах. Моторное масло – 6,5 л, антифриз – около 15 л. В согласовании с данным, включая элементарное техобслуживание (впрыск масла, фильтр, боковая часть кардана), получится в 10 000 рублей Однако! При полном обслуживании надежность действительно отличная. Если хватать оплату за обслуживание, то “Крузак” прослужит время, но и счет позже выставит – будь здоров!Мнение.По условиям эксплуатации это верный, взаимовыгодный и неприхотливый внедорожник.Без дополнительных вложений и модернизации он несомненно сильно недоукомплектован и бессовестно морально неактуален.Высокая цена в автомашины буквально ориентируется его состоянием.Но в вас удалось найти ходовую реплику по самой невысокой стоимости, то вас и правда, подфартило.Сотка заслуживает почтенья. Потому собственно вы начнете ехать, ни о же заботясь. Он пронесет вас до конца. Она выдержит. Оно несомненно!Самое ключевое, не настойчиво настоятельно то, что первоначально результата не предназначено (по моему личному воззренью, примеру, ни Toyota, ни Lexus не считаются премиальными марками, а основная масса жалоб поступает непосредственно с “премиальной” позиции) Кульчак возникнет). А в это время меж вами будет царствовать гармония ））））.Спасибо за заботу и удачи на Вашем пути